本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

民航当前主要问题就是国际航线恢复较慢，庞大的宽体机运力无法得到有效利用。

最热的8月份，全民航飞机利用率也只有9.2个小时，比2019年同期还少0.4个小时。

如果飞机利用效率得不到有效提升，民航想提升效益是非常难的。

一到淡季，供大于求的矛盾就会凸显。

为何最近机票价格急速跳水，根本原因就是供求关系失衡。

囚徒困境中谁先反水谁多获益。

众多航空公司现在就是一帮沦为鱼肉的囚徒。

都害怕别人先反水。

最好的办法就是自己先跳水，先收获一些眼球和客座率。

国庆前夕，国务院办公厅发布《关于释放旅游消费潜力推动旅游业高质量发展的若干措施》，旨在丰富优质旅游供给，释放旅游消费潜力，推动旅游业高质量发展，进一步满足人民群众美好生活需要，发挥旅游业对推动经济社会发展的重要作用。

从五个方面提出30条推动旅游业发展的措施。

旅游搞活，自然能提振出行需求，对民航业肯定是好事。

其中第三条：加强入境旅游工作，对民航业来说是重大利好。

有这么几个方面对民航来说将起到促进作用。

一是实施入境旅游促进计划

二是优化签证和通关政策

三是恢复和增加国际航班

四是完善入境旅游服务

五是优化离境退税服务

六是发挥旅游贸易载体作用

这里面每一条措施如能真正实施到位，都将对民航国际市场的恢复将起到极大的促进作用。

只有国际航线全面恢复，并持续增长，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，民航才真正能实现高质量发展。

翼哥也深深感觉到，当下关键在于。

一是勇于走出去。

二是敢于请进来。

多交流，多沟通，多商量，才有可能有更多的朋友。

朋友多了自然好办事。